banner
Naidheachdan

Rothair fillte airson inbhich: sònrachaidhean, gluasadan, roghainnean

Ma bhios tu a’ siubhal, a’ siubhal aotrom, no dìreach a’ fuathachadh carachd le racaichean baidhsagal, is dòcha gu bheil thu air sùil a thoirt air pasgan. Tha mi air a bhith a’ dèanamh deuchainn air luchd-siubhail teann airson bhliadhnaichean, agus an t-seusan seo tha an roinn a’ faireachdainn nas aibidh na bha e a-riamh. Airson slat-tomhais practaigeach, seo seUileadh air an t-saoghal fhìor air acair baidhsagal fillte airson inbhich—agus mar a tha e ag èirigh.


 


Dè tha a 'tachairt anns a' mhargaidh


Tha marcachd bailteil suas, tha làithean gun chàr a’ gluasad, agus - gu h-iongantach - tha companaidhean a’ ceannach cabhlaichean airson luchd-obrach. Tha cuibhlichean 20-òirleach gu mòr airson seasmhachd; Tha 16-òirleach fhathast a’ deàrrsadh airson hopan baile-mòr ultra-compact (smaoinich air fo-rathaidean teann). Gus a bhith onarach, chan eil “as fheàrr,” dìreach iomchaidh. Tha mòran de luchd-ceannach ag ràdh gu bheil 20-òirleach a’ faireachdainn nas misneachaile aig 25-30 km / h, fhad ‘s a tha 16-òirleach a’ buannachadh staidhrichean teann agus àrdairean beaga.


Dealbh toraidh: 6 astar baidhsagal fillte 20 òirleach


Tha modail IKIA-FB-B04 a’ leantainn gu practaigeach: frèam stàilinn, gèar 6-astar, filleadh sgiobalta. Tha am brannd a’ liostadh sònrachadh 20-òirleach; bidh cuid de phasganan roinneil a’ tabhann cuibhlichean 24-òirleach - faodaidh cothrom air saoghal fìor atharrachadh, mar sin faighnich mus òrdaich thu.


Prìomh Shònrachaidhean (≈ luachan an t-saoghail fhìor)

Modail

IKIA-FB-B04 (baidhsagal fillte 6 astar 20 òirleach)

Meud Cuibhle

20 ″ àbhaisteach; Roghainn 24 ″ ann an cuid de mhargaidhean

Frèam / Forc

Stàilinn àrd-tensile, tàthadh TIG

Gearadh

6-astar, cuibhle an-asgaidh 14–28T, slabhraidh 52T

Breicichean

Breicichean-V (meacanaigeach)

Taidhrichean

20 × 1.75 ″ còmhdach dìon-puncture

Am Fill

≈15-20 diog an dèidh eacarsaich

Cuideam

≈12.5–13.8 kg (an urra ri spec)

Max rider luchdadh a-nuas

≈100-110 kg

Gèilleadh

ISO 4210; CPSC na SA 16 CFR 1512

Beatha seirbheis

5-8 bliadhna (cumail suas àbhaisteach)


Mar a tha e air a thogail agus air a dhearbhadh


Stuthan: phosphate + bonn còta e, còmhdach mullach còta pùdar airson strì an aghaidh chip. Dòighean: sgrùdaidhean torque air cockpit agus clamps hinge; bruidhinn teannachadh cothromach (timcheUile air 100-120 kgf). Deuchainn: sgìths frèam ≈ 100,000 cearcUile; deuchainnean cearcUile-làimhe/gas; spraeadh salainn gach ASTM B117 72 h air sampUilean còmhdaichte; coileanadh breic thairis air ruith fliuch / tioram. Tha mi creidsinn gur ann air sgàth sin a tha squeaks tearc a-mach às a’ bhogsa.


 


Cleachd cùisean agus fios air ais


· Luchd-siubhail: rothaichean 20 ″ nas seasmhaiche thairis air tuill; 16 ″ a’ pasgadh nas lugha airson trèanaichean.

· RV/bàta: tha closaichean dèidheil air pasganan teann; cuideachadh le crìochnachaidhean meirge-dhìonach.

· Àrainn: seachain mèirle - paisg agus thoir a-staigh e.

Notaichean teachdaiche: pasgadh furasta, gluasad ro-innseach, agus - gu dearbh - cuideachadh beinne nas fheàrr na bha dùil le cuibhle saor 14-28T. Bidh cuid de rothaichean nas àirde a’ cur post-suidheachain fada airson a bhith iomchaidh.


Dealbh neach-reic: mar a tha e an coimeas


Brand / Modail

Cuibhle

Cuideam

Am Fill

Prìs àbhaisteach

Notaichean

IKIA 6-Astar 20″

Roghainn 20 ″ (24 ″)

≈13 kg

≈15-20 diog

Earrann luach

Seasmhachd stàilinn, càirdeil don bhuidseit

Brompton C Loidhne Rannsaich

16″

≈11.5-12.5 kg

≈10-15 s

Premium

Pìos ultra-dùmhail

Dahon Mariner D8

20″

≈12.5 kg

≈15-20 diog

Meadhan

Fìor mhath airson stòradh cladaich

Ceangal Tern A7

20″

≈12.1 kg

≈15-20 diog

Meadhan

Geoimeatraidh spòrs


Gnàthachadh & lorg


Roghainnean cumanta: racaichean, fenders, solais, gèar astar 7-8, puist suidheachain leudaichte, peadalan fuasglaidh luath. Dathan agus branndadh ri fhaighinn le MOQ. Faodar taic teisteanais (factaraidh ISO 9001, aithrisean stuth RoHS) a thoirt seachad ma thèid iarraidh.


Faidhlichean cùise beaga


• Chuir fintech ann am Manila a-steach 40 aonad - thuit ùine siubhail luchd-obrach ≈18% agus chaidh gearanan pàirceadh oifis à bith gu bunaiteach. • Bidh càraid marina a' stòradh dà phasgan 20 ″ ann am preas glaiste; chuir còta pùdar an aghaidh èadhar salainn thairis air aon ràithe. • Thionndaidh teachdaire leabharlainn oilthigh gu 16″ airson stacan nas teinne – malairt ann an luaths, ach dràma àrdachaidh neoni.


Ma tha thu a’ taghadh eadar meudan: 20 ″ airson seasmhachd agus cabhsair measgaichte; 16 ″ ma tha riaghailtean an togalaich no na trèana agad teann. Co-dhiù, a baidhsagal fillte airson inbhichbaidhsagal fillte 20 òirleachbaidhsagal fillte 16 òirleachbaidhsagal filltebaidhsagal fillte a’ toirt air tursan ioma-mhodhail faireachdainn… comasach. Agus sin a’ phuing gu lèir.

 

An toradh a thathar a 'moladh
Naidheachdan a thathar a 'moladh
Fuasglaidhean Butterfly Valve ann an Singapore

Fuasglaidhean Butterfly Valve ann an Singapore

我国自主研发“灵芯”人工智能芯片问世, 能效比突破国际领先水平-sg

Naidheachdan bhon phàipear-naidheachd seo (Neach-aithris Lin Xiao) An-diugh, chaidh a’ chip fiosrachaidh fuadain treas-ghinealach “Lingxin” a chaidh a leasachadh le Sgoil Chuairtean Amalaichte Oilthigh Tsinghua agus Huaxin Technology fhoillseachadh gu h-oifigeil. Tha dàta deuchainn a’ seUiletainn gu bheil co-mheas èifeachdas lùtha a’ chip a’ ruighinn 20 trillean gnìomhachd gach watt (TOPS/W) ann an gnìomhan coimpiutaireachd inntleachd fuadain san fharsaingeachd, a tha timcheUile air 50% nas àirde na na sgoltagan gnàthach sa mhargaidh eadar-nàiseanta agus a’ suidheachadh clàr ùr sa ghnìomhachas. Tha an ìre ùr air spionnadh làidir a thoirt a-steach do leasachadh seasmhach gnìomhachas inntleachd fuadain na cruinne.

CUIR FIOS THUGAINN
Rothairich nas fhaide, nas luaithe, agus nas sgiobalta - le baidhsagalan agus pàirtean air an togail airson gach cuairt-h-oideachaidh.from Ridingichean IVE RANDES AGUS THA MI A 'GABHAIL A-STEACH.

Ma tha ùidh agad anns na toraidhean againn, faodaidh tu roghnachadh am fiosrachadh agad fhàgail an seo, agus bidh sinn ann an conaltradh riut a dh 'aithghearr.

  • captcha